实训室建设黑龙江机场模拟舱工厂

联系人:施莉莉 1：1高铁仿真教学模拟舱 1：1定制教学模拟舱 高铁教学实训模拟舱 生产高铁动车教学模拟舱厂家 乘务实训教学模拟舱 动车高铁大型户外模拟舱 复兴号高铁乘务模拟舱 登机桥是为航空公司提供的一项重要服务保障设备。由于涉及与航空器密切接触，且与安全服务管理密切相关，所以登机桥设备的规范操作尤为重要。现浦东机场南卫星厅，卫星厅的登机桥总数150余座，加上T1、T2航站楼现有的登机桥，总量将在256座桥左右。随着浦东机场航班运行的日益繁忙，航空器的规格型号越来越多，提高登机桥操作培训及登机桥维护维修技能从而来保障生产运行安全和效率。浦东机场南卫星厅配套项目——登机桥培训基地，登机桥多功能操作平台训练场地示意图；场地大小为东西距离37.4米；南北距离43.25米，供模拟机舱模拟场景范围。 模拟机舱的设计选型、制造、工厂检验、运输、现场安装、调试及初验、试运行、 终验收及售后服务等工作，并按上述顺序向甲方移交所需的资料。 供应的设备、器材、部件、材料及所完成的安装详图应完全符合上述标准,同时须符合下列单位提出的规范要求但不限于： 国家民航总局 上海市电力公司 上海市质量技术监督局 上海市消防局 上海市环保局 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 任何对该部分的法规和规定有解释权的政府权威部门。 安全性：考虑到模拟机舱的安全，对结构及各部分的设计必须是安全的。 耐久性：模拟机舱属露天设备，应保证主要结构的使用寿命达到10年以上。 操作性：操作部分的设计应合理，控制控制布置直观明了，操作方便。 稳固性：模拟机舱放置的稳定、支撑要坚固。 辅助功能：模拟机舱可安装飞机空调接口和400Hz电源接口等，包括与飞机空调和400Hz电源的各种通讯及电力电缆连接传输。 模拟机舱应适合在1.1.3条规定的环境条件下进行室外操作 移动机构装置 模拟机舱的移动方式采用牵引车拖动，按照飞机模式进行移动的原理。前起落架机构要具备移动牵引功能，必须承受模拟机舱的整体结构。轮胎必须承载模拟机舱能力。主要结构螺栓必须采用高强度路螺栓8.8级